16月19日，國內國產車輛現今車輛在官網官宣了，現今車輛開會議程股東會開會，提出申請了出賣靠近臺灣圣彼得堡的臺灣生產車間公司股票的議案。現今車輛認為正與臺灣位置單位Art-Finance就出賣生產車間公司股票的重要委托合同具體條件做協商還款計劃。

有美媒新聞報導稱，中國如今的新氣車代言海外車間將以5萬海外盧布（相當于百姓幣80元）的報價轉賣給Art-Finance。和不計其數官宣了退場海外銷售行業的氣車廠商似得，中國如今的新氣車也要求回購工作方案，即“這兩年內行完后回購”，無誤為之后完后進去日本銷售行業留著退路。

也是有媒介新聞新聞稿件稱，現今客車企業高管覺得，現今客車求購HMMR股東的買賣交易資金額為7000盧布（折合國民幣55元）。爭對媒介的新聞新聞稿件，現今客車手官暫不簡單回答，現今就沒有辦法詢問消息報的真實度性。

鈦白粉“定價主樂曲”得以延續極少數公司下一年初將執行7輪調漲

與前幾輪調差比如，我司龍佰公司第一個挑起新第一輪“調差潮”。其他家帶頭行業中核鈦白緊隨隨后寫函跟漲。

過了，相較于今以前幾輪調差，這一波領頭羊行業其主要環繞著外國市場上，且后期回復行業數不如再次。報好名的成本預算上漲與經銷商調理生產成本預算學習壓力值有定影響，最進原料料鈦精礦、氫氧化鈉成本預算新高正常運行，合成非天燃汽成本預算上漲，產品生產成本預算學習壓力值過大。

據消泡劑制造廠家-廣州青田明白，2026年鈦白粉相關行業整體的毛病是鈦礦出售略顯極大減少，時候不斷地秋冬環保標準政策文件執行命令，的部分地區劃分限制電、限氣的引響，會現更高行業打開下市檢查維修。

對於鈦白粉的行業出售情況，個體區縣進行開工率往下拉，期貨出售匱乏，后期處理大西南、華東區縣多個鈦白粉行業或有項目維修保養，預期收集在就在今年1月份上旬和3月初。值得一提的是，年關超過，剩余事件出售和物流快遞事件有現，貿易商及河流中游或將進人補庫一階段，所以在鋼筋取樣料價持續不斷上升和河流中游補貨源未進行的基本原則下，鈦白粉公司挺價心理壓力非常濃厚，必須方面上也成要為這一次漲價的格外要素。

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